目前市面上具有多種氣壓盤式制動(dòng)器，如果按照推動(dòng)方式來分類，可分為單推桿氣壓盤式制動(dòng)器和雙推桿氣壓盤式制動(dòng)器，雙推桿氣壓盤式制動(dòng)器又可分為軸向氣壓盤式制動(dòng)器和徑向氣壓盤式制動(dòng)器，而如果按照轉(zhuǎn)動(dòng)組件的裝配方式分類，可分為上蓋式氣壓盤式制動(dòng)器和非上蓋式氣壓盤式制動(dòng)器。非上蓋式氣壓盤式制動(dòng)器主要為軸向雙推桿氣壓盤式制動(dòng)器，基本上轉(zhuǎn)動(dòng)組件呈小總成形式，裝配過程中轉(zhuǎn)動(dòng)組件以總成形式放入整體式卡鉗體空腔內(nèi)，輔以底蓋、密封蓋帽等進(jìn)行密封；上蓋式氣壓盤式制動(dòng)器主要為單推桿氣壓盤式制動(dòng)器和徑向雙推桿氣壓盤式制動(dòng)器，轉(zhuǎn)動(dòng)組件不以小總成形式呈現(xiàn)，裝配過程中轉(zhuǎn)動(dòng)組件各零件需按順序裝配完畢，而后裝配上蓋實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)組件的裝配，輔以底蓋、密封蓋帽等進(jìn)行密封。但是上蓋通過連接螺釘與卡鉗體進(jìn)行連接，制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)承受的制動(dòng)反力由卡鉗體和上蓋承擔(dān)。而對(duì)比整體式卡鉗體和上蓋式卡鉗體的剛性和上蓋式盤式制動(dòng)器的失效模式，上蓋式制動(dòng)器的剛性沒有整體式卡鉗體的剛性好，上蓋式制動(dòng)器還存在上蓋連接螺栓斷裂等失效模式。因而會(huì)存在上蓋連接螺釘斷裂、制動(dòng)器承力件剛性不足而導(dǎo)致的機(jī)械效率損失等潛在失效模式。MYT1-180/10電力液壓推動(dòng)器
[0003]采用上蓋結(jié)構(gòu)的主要原因是無上蓋結(jié)構(gòu)在裝配方式上十分困難，無法確定轉(zhuǎn)動(dòng)組件各零件的初始裝配位置，無法保證制動(dòng)器轉(zhuǎn)動(dòng)組件零件的裝配關(guān)系。如果能保證制動(dòng)器轉(zhuǎn)動(dòng)組件零件的裝配關(guān)系，同時(shí)又采用整體式卡鉗體，那么就可以減少甚至規(guī)避因上蓋連接螺栓斷裂、制動(dòng)器承力件剛性不足導(dǎo)致的機(jī)械效率損失等潛在失效模式。在制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓表面形成耐磨層：具體的將吊裝好的制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓放入配置的溶液中浸沒于液面以下；采用電源為頻率100-500Hz、占空比50％的非對(duì)稱雙極性脈沖電源，并將連接制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓的導(dǎo)線接電源銹鋼陰極之MYT1-180/10電力液壓推動(dòng)器