盤式制動(dòng)器的發(fā)燒部位集中在很窄的制動(dòng)襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動(dòng)器大，制動(dòng)襯塊和鉗體的活塞直接接觸，因此制動(dòng)時(shí)的熱量極易傳給制動(dòng)液。這樣，使盤式制動(dòng)器輕易產(chǎn)氣憤阻現(xiàn)象。但是，若采取相應(yīng)的措施，也可防止氣阻現(xiàn)象的發(fā)生。 
1、防止制動(dòng)液沸點(diǎn)降低 
植物油型制動(dòng)液無法知足盤式制動(dòng)器的使用要求，因此必需使用高沸點(diǎn)的合成制動(dòng)液。但是，合成制動(dòng)液具有吸水特性。在某些使用前提中，沸點(diǎn)下降很快。為防止制動(dòng)液沸點(diǎn)的顯著下降，一般常采用以下一些措施： 
(1)按期更換制動(dòng)液。夏季3個(gè)月或行駛>5000km；冬季6個(gè)月或行駛1000km后，即將制動(dòng)液更新。 
(2)不同性質(zhì)的制動(dòng)液不可互換使用或混用。 
(3)密閉保留制動(dòng)液。要限制制動(dòng)液溫度升高，應(yīng)保證活塞能靈活地自動(dòng)回位，避免因銹蝕、發(fā)卡使制動(dòng)器打滑或發(fā)咬。當(dāng)制動(dòng)襯塊磨耗過多時(shí)，傳到制動(dòng)液的熱量也會(huì)迅速增加。因此，應(yīng)及時(shí)更換磨耗了的制動(dòng)襯塊。

二、制動(dòng)力不足 盤式制動(dòng)器制動(dòng)力不足時(shí)，可采用下述方法予以解決： 
1、改變制動(dòng)襯塊材料 
可換用稍軟的制動(dòng)襯塊材料，使摩擦系數(shù)相對(duì)得到進(jìn)步，制動(dòng)力變大。 
2、清除制動(dòng)襯塊排屑槽中的異物
假如制動(dòng)襯塊的排屑槽被異物籠蓋，制動(dòng)時(shí)將失卻排出塵土、刮去水分的作用，使制動(dòng)力降低。

三、制動(dòng)時(shí)有噪聲 制動(dòng)時(shí)，若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時(shí)，可采用下述方法排除： 
1、在制動(dòng)器鉗體活塞和制動(dòng)襯片之間，加一防噪聲片，使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動(dòng)時(shí)制動(dòng)襯塊和制動(dòng)盤柔性接觸，使制動(dòng)襯塊在正常磨損狀態(tài)下無異常噪聲泛起。 
2、選擇材質(zhì)軟些、密度小些的制動(dòng)襯塊材料。
3、制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)襯塊向一側(cè)移動(dòng)，可能泛起撞擊聲響。這是因?yàn)橹苿?dòng)襯塊和鉗體之間的間隙過大所致，可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須留意，應(yīng)使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側(cè)，防止在制動(dòng)力的作用下失效。YDGZ-40液壓頂軌制動(dòng)器

四、前輪軸承損壞 制動(dòng)鉗體一般裝配在轉(zhuǎn)向節(jié)后側(cè)，這可使制動(dòng)時(shí)相對(duì)地減輕前輪軸承的負(fù)荷。但是，有的車型把鉗體裝于軸的前方，加重了前輪軸承的合成載荷，輕易造成前輪軸承的提前損壞。因此，對(duì)于采用這種結(jié)構(gòu)的車輪，應(yīng)適時(shí)地進(jìn)行調(diào)整和檢驗(yàn)。

盤式制動(dòng)器其他故障和解決方法YDGZ-40液壓頂軌制動(dòng)器