動力矩。塊式制動器具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便和制動輪軸不會彎曲（因為合閘時成對瓦塊的壓力互相平衡）等優(yōu)點。TYW-500液壓鼓式制動器

按制動塊與制動輪的相對位置的不同，它可以分為：外抱塊式制動器；內(nèi)張塊式制動器。在選用制動輪時，常將制動輪作為聯(lián)軸器的一個半體，即帶制動輪的半體裝在減速器的一側(cè)。這樣，對于起升機構(gòu)來說，可以使聯(lián)軸器在電動機斷電后*卸載，對于運行機構(gòu)來說，則可以使聯(lián)軸器承受較小的慣性力矩。n出現(xiàn)緊急行駛情況時，液壓制動器制動可能會使車輪抱死。

ABS的任務是防止在猛烈制動時車輪抱死。從而致使車輛不能轉(zhuǎn)向、發(fā)生TYW-500液壓鼓式制動器側(cè)滑或脫離路面。ABS的液壓制動器系統(tǒng)由三大功能部件組成：電子裝置，在行駛途巾，兩個前車輪上和主減速器上或者所有四個車輪上的轉(zhuǎn)速傳動器監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速并將信息傳輸給控制單元?？刂茊卧鶕?jù)傳感器信號識別出制動時一個或幾個車輪的抱死趨勢，并啟用液壓總成中的電磁閥。

液壓裝置，液壓總成包括3個或4個電磁閥、制動液儲液罐和一個電動回流泵。液壓總成的電磁閥和回流泵南電子控制單元控制，即對制動壓力進行穩(wěn)壓、減壓或增壓。機械裝置，在浮鉗制動器中，制動壓力作用在把內(nèi)摩擦片壓靠到制動盤上的活塞上。反作用力推動浮動支承的浮鉗殼體，并將另一側(cè)的外摩擦片壓靠到制動盤上。n繞線式電動機在轉(zhuǎn)子回路串電阻的運行狀態(tài)下。

如果在電動機軸上添加一個由渦流制動器產(chǎn)生的制動力矩，電動機的轉(zhuǎn)速會因負載的變化而發(fā)生變化，電動機串入的電阻越大，產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速變化越大，這種調(diào)速方法稱為渦流制動器調(diào)速。渦流制動器調(diào)速的原理：根據(jù)電機學的理論，繞線式三相交流異步電動機的轉(zhuǎn)子串電阻以后，特性會變軟。串入的電阻越大，特性越軟，負載變化帶來的轉(zhuǎn)速變化就越大。

如果電動機運行在轉(zhuǎn)子串的特性上，對應的工作點若在轉(zhuǎn)子拖動負載的基礎(chǔ)上添加一個負載力矩，使工作點變化，則轉(zhuǎn)速將下降。渦流制動器調(diào)速就是通過在電作原理為：