后，棘爪就會(huì)卡在棘輪上，使駐車制動(dòng)器自動(dòng)鎖緊，如要松開就必須按下釋放按鈕。有些駕駛?cè)送浰砷_駐車制動(dòng)器就行車。STZD-0090-004風(fēng)電盤式制動(dòng)器剎車片 

有的駕駛?cè)嗽谲嚊]停穩(wěn)時(shí)就拉起駐車制動(dòng)器拉桿，這些駕駛方式對駐車制動(dòng)系統(tǒng)是有害的。駐車制動(dòng)是在停車的時(shí)候使用的，整套系統(tǒng)都是按照駐車時(shí)的工況設(shè)計(jì)，正常狀態(tài)下駐車制動(dòng)系統(tǒng)通過靜摩擦來阻止車輪向前或者向后滾動(dòng)，制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓內(nèi)部不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦。當(dāng)車未停穩(wěn)的時(shí)候就拉駐車制動(dòng)器，雖然距離非常短，但駐車制動(dòng)器系統(tǒng)內(nèi)畢竟產(chǎn)生了滑動(dòng)摩擦。STZD-0090-004風(fēng)電盤式制動(dòng)器剎車片 

由此產(chǎn)生的力又，對整套系統(tǒng)都很有一定影響，包括拉索機(jī)構(gòu)等，終會(huì)導(dǎo)致駐車制動(dòng)系統(tǒng)的駐車制動(dòng)力下降。n液壓制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要工作部件為液壓制動(dòng)總泵，其構(gòu)造主油缸內(nèi)裝有兩個(gè)活塞：主活塞和活動(dòng)活塞，主活塞的外端與推桿相靠，活動(dòng)活塞位于缸筒內(nèi)的中間部分把主油缸分為兩個(gè)腔室（前腔和后腔），兩腔室分別和前后兩條液壓管路連通。

儲油罐與主油缸是分開的，分別與主油缸前后腔相連供給制動(dòng)液。液壓制動(dòng)器在不制動(dòng)時(shí)泵推桿與總泵活動(dòng)活塞凹面之間應(yīng)保持一定的間隙，以保證活塞能夠在回位彈簧的作用下退到與擋圈接觸的極限位置，使皮圈堵住與油室相通的旁通孔。制動(dòng)時(shí)，為了首先消除這一間隙所需的踏板行程，稱為踏板的自由行程。農(nóng)用車由于結(jié)構(gòu)上的差異，對踏板自由行程的要求也不同。

應(yīng)按照農(nóng)用車使用說明書的要求，定期檢查和調(diào)整。調(diào)整時(shí)，先將制動(dòng)總泵活塞推桿上的螺母松開，轉(zhuǎn)動(dòng)推桿使之加長，踏板自由行程隨之減小；反之推桿縮短，踏板自由行程增大。調(diào)整時(shí)用腳慢慢踩下踏板，如感到踏板阻力瞬間增大，表明活塞推桿開始移動(dòng)，此時(shí)踏板位置與原始位置的距離即為踏板自由行程。踏板自由行程調(diào)整到符合要求后。